Kalcineret ler klar til at blive brugt hos betonproducenterne.
Foto: NovaClay"Vi ser os selv som en naturlig del af markedet, ikke et alternativ," understreger direktør Michael Kyhn Rasmussen og pointerer, at NovaClays kalcinerede ler er branchens bud på et bindemiddel, der uden store benspænd kan lette vejen til CO2-besparelser. "Vi taler helst om synergier, for ingen løsninger kommer til at stå alene. Markedet har brug for flere værktøjer, og vi er ét af dem," tilføjer Michael Kyhn Rasmussen.
NovaClays historie udspringer af et samarbejde mellem CRH Danmark og den lokale opstartsvirksomhed CemGreen. I dag opererer NovaClay som en uafhængig virksomhed med både adresse og produktion i Hobro. Her er NovaClay tæt på både råmaterialer og kunder. "Vi henter leret lokalt, hvilket betyder, at vi kan reducere CO2-udslippet fra udvinding til produktet forlader fabrikken. Transporten er kort, og aftrykket er lavt," fortæller Jacob Bisballe, Sales Manager i NovaClay.
Siloer som en del af produktionsfaciliteterne hos NovaClay i Hobro.
Foto: NovaClayProduktets bæredygtige profil er tydelig: NovaClays kalcinerede ler lander på cirka 1/10 del af traditionel cement. "Det gør en mærkbar forskel," siger Jacob Bisballe og fortsætter: "Når kunderne kan erstatte større mængder cement, kan man hurtigt se den klimamæssige gevinst."
Med eget laboratorium, egne processer og åben vidensdeling rækker NovaClay ud til både store og små producenter. "Det er vigtigt, at producenterne i Danmark har mulighed for at vælge. Vi mener, at uafhængighed fremmer robusthed og udvikling. Vi deler vores erfaringer bredt og arbejder tæt sammen med kunderne for at gøre den grønne omstilling konkret," siger Michael Kyhn Rasmussen.
Michael Kyhn Rasmussen (tv.) og Jacob Bisballe (th.) foran den kalcineret ler hos NovaClay
Foto: NovaClayNovaClays ledelse er enige om, at betonbranchen står foran et reelt paradigmeskifte. Michael Kyhn Rasmussen uddyber: "Markedet er løbet tør for lette løsninger. Flyveaske bliver sværere at skaffe, og slagge bliver dyrere og mindre tilgængelig. Det kræver, at vi tænker nyt og byder nye bindemidler velkommen – ellers risikerer man at komme bagud."
Han tilføjer: "Vi har alle interesse i at vise, at beton kan være langt mere klimavenlig, end mange tror. Det handler om mod og vilje til omstilling. Betonen behøver ikke have ry for at være så klimabelastende, hvis vi arbejder sammen."